2013年4月15日月曜日

2013.4.11走行記録&4.13WGT走行会

2013.4.11WGT練習走行、アンプ(コメット)を変えて、モーターもトラックスターに変更しました。内容は、クリッピング立ち上がりのパワー感はあるかな?程度。でももう少しトルクが欲しいかなといった感じです。走りのフィーリングはもう少し早く、スピード感がほしい。腕ですが…。(-"-)
ちなみにベストラップは更新!10.875でした。またまた2時間の限定走行練習でした。

2013.4.13WGT走行会は散々な結果に…。今回人生RCレース2回目ともあり…言い訳終了。
でも収穫はありましたよ。カムイさんには多大な迷惑?社内的に?結果でしたが(@_@;)?

予選は1ヒート目11秒カットで、8分40周4台中3番手の結果、予選2ヒート目はガチレースで、途中電源スイッチがリアタイヤに絡みOFF状態、ピットに戻り修復し再度出走!25周で4位(ペケ)となる結果でした。
予選が終わり、セッティングを少々変え(チューブグリス20000→15000に4WS効果を解除等)結果、コーナーの曲がり(後半)がよろしくない状態に…※言い訳ではありませんが…。結果Bメイン最下位、中の人に負けました。でもそのおかげではないですが、車を元に戻しボディ写真後ろのマーチンに変え、レース終了後にタイムアタック。
悲しいことにベスト更新。
 

10.743でした。このペースで走り通せば44周はいける計算?
楽しいWGT走行会でしたが、反省も多いなか収穫も多かった1日でしたチャンチャン。
神威TEAM TOPの名に恥じないようセッティング、腕を磨きたいと思う今日この頃です。

2013年4月8日月曜日

メンテナンス2

前回、WGTの走行で、アンプの特性で低中速のパワーがおぼつかないともあり、ヨコモのBL-PRO2Tを1/12に移行、ノスラムコメットをWGT載せ替え。
今週末のWGT走行会にまでには間に合うかわかりませんが、週半ばに練習に行ければ…。クリッピング過ぎのパワー不足を改善できればと勝手な解釈。うまくいけば10秒台の連続走行になると妄想中。
また、メンテンス中に気づたのですが、モーターが若干傾いていて、よく見るとモーターを止めるアルミ材がぐにゃり、家にある20㎜のアルミブロックにはさみ、ハンマー修正、こちらも1/12共々曲がっていました。今までなかったこともあり、リアが若干弱いのかと…。腕でしょうが…。
WGTのチューブダンパーはTRGに変更、20000を入れて準備中。
12はフロントにちょい変更です。

2013年4月4日木曜日

2013.4.3走行記録

本日は「カムイ水曜WGT走行会」限定2時間でした。
路面は、かなり重いような感じで4パックほど走りこみました。

常連の方々と走った感想は、直線では同等?ですが、クリッピング過ぎに離されるといった内容。何がいけないのか?と腕ですね。
やはり早い人と走って、ライン、スロットワークを身に付けないといけないと思う今日この頃。

マシンの方は、曲がるようになってきましたが、やはりまだまだだと思います。たぶんI氏に貸すと「マガンねー」と聞こえてきそう…。

あと、帰りにラジマガ買ってかいりました。くじが付いていて「走行1時間無料券」ゲットしました!助かりますよ。

2013年4月1日月曜日

2013.3.31走行記録

WGT中心に2時間の走行。
リア周りを見直し、ってもダンパーオイルをちょい固めの15000に。
フロントは、グリップ剤を1/3の塗幅。
あとは2パックテスト走行したうえでタイムアタック!
ちょいとベスト更新。
走り方も少々変えてみました。今まで握りすぎのスロットルを、コーナーに合わせてリズムを長めに、抽象的な解釈ですが今までが、クリッピング前にOFF、クリッピングでONといったような単純なスロットワークを、半スロットも入れながらのアタック。
更新は0.2あがり10.999でようやく10秒台に。
なんとなく今までの走りで考えていなかった部分を、改善していこうかと思いました。
12は、WGT中心なのでいまいちでしたが、WGTの時のスロットワークで今後挑戦。

といったような結果でした。2時間は短いですね。