2018年2月7日水曜日

Blog引っ越します!

皆さんこんにちは!Blogを引っ越します!新たなBlogはこちらになります!
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2018年1月28日日曜日

2018.1.27 走行記録 スタワン 419X 

結論から言うと…。まだ全然曲がらない車だった…。
SAKIさんに走ってもらい判明!プロポの打角設定が75%で、最終的には100まで上げると…。曲る車に…。
でも走りずらくなり、タイムは…11.89。
次回からはこのセットに、DDからの癖?スロットの癖?ここを克服しないと、車のコントロールが上手くいかないのはわかるが…。でも慣れれば、もっとタイムが上がるのはわかるような…。
A800の打角はほぼ100%だったが、こちらは曲がらない範囲が大きかった。そんなもんで打角を広げ、丁度100がよかったのか…。419Xもも少し縮め、美味しいところを探してみたい。
とにかく頑張らなくては…。

冬、寒くなり、セットを変えないといかん!リアのトー角は2.5のD、この時期は標準のEでもよいかも…。リアのグリップが抜けコーナーで滑る。手持ちなく次回には用意しようかと。
ここにきてリアが滑るのは運転が難しくなる。
あと、バッテリーホルダーを考えたい。バッテリー下にヨコモの薄型滑り止めをつけてからか、バッテリーがズレるように…。川田ではなかったのに。やはり滑り止めとテープでは限界がある。カーボンで、バッテリーホルダーを作ろうかと。結構、走っている途中に横からのクラッシュあと、変な動きになりリタイヤと…。面倒!なので…。

2018年1月21日日曜日

2018.1.20 走行記録 スタワン 419X


ライキリ軽量ボディ…。何処にも売ってなくHGTさんに譲ってもらいました。NSX軽量よりも若干軽く、曲る傾向?でもセットに不備がありLAST2パックでの内容。
今回はフロントサスマウントを0.5から1.0と高さを変えたにも関わらず、バルク側の高さ調整をおこたり変な動きに…。セッティングのアドバイスをしてもらったSAKIさんに確認し修正箇所、調整箇所を再確認。※SAKIさんのブログです。
ふたたび調整すると普通に走る車に。これからといったときにタイムアップとなります。

走らない、変な挙動をする車を走らすと、必ず事故を…。ナックル、ボディと破損する箇所が…。折角のHGTさんの計らいを…。

最後にいつもの皆さんとの走りでしたが、やはり速いですね!今回はこれからかな?といって最後の走り。ベストは11.78で終了。
まだまだ行ける!感じが残りますが、バッテリーの消耗がはやい。新しく新調しないとね。


2018年1月7日日曜日

2018.1.6 走行記録 スタワン 419X

今年初の走行記録となります。スタワンのコースも左回りに、右左と苦手とかはないのですが、今日はさらに曲がらなく重い車に変貌…。
よく考えてみたら、Cハブ上のシムを外したまんまで走行…。0.5ミリのシム、外すだけコーナーの入りが悪くなる。バルク側の高さ調整を忘れていた…。

あと、リアサスの動きが悪く、確認してみるとアームシャフトが曲がっていた…。こちらはワンパック目にリアからのクラッシュによるもの。

この日のベストは11.9…。次につながるタイムと前向に考えますね。
HGTさんOKMさんのアドバイス、前後のリバウンド、キャンバーなどを参考にできれば…。あとは走行回数を増やさないと!