カムイイメージ攻略

素人ながらカムイの攻略を考えています。※イメージトレーニングですが…。

カムイブログから写真を頂戴しましたので掲載します。※中の人公認

皆さんうまい人はどのような運転（スロットワーク）しているのかはわかりませんが、自分なりこんな感じで攻めてます。※赤はスロットブレーキ、青はNブレーキ、黄色文字のところはよくジャンプするところです。ちなみに反時計回り。

中の人いわく、手前左のS字前のところがイマイチだそうです。本当？
自分は、ストレートに入る後半の部分がイマイチ乗り切れていないと思うのですが。

左手前、右上の最終コーナーでは、円盤に乗り上げよく飛びます。昨日も大ジャンプで、裏枠に落ちました。

イメージトレーニング大事ですね。

さあ頑張ってカムイ攻略しないと皆さんに遅れてしまいます。あとセッティングですね。

ふと思ったけど若干現在のコースと違くないですか？

2013.8.11走行記録

久々の日曜昼間の走行。
結構レース後の人の入りはよく、ピットもにぎやかなのではないでしょうか？

今回は、フロントタイヤを変えて、指数はそのままで走行。フロントタイヤは京商のDのハード。35よりはちょいと硬い？な感じでしょうか、フィーリングは良いかな？でも先日の走行より若干高速曲がらない（アンダー？）感じでしょうか？個人的にはULTIのXH接着済みが一番良い！書くのわすれていましたが、前回はULTIのXH接着済みの中古での練習。

ULTIのXH接着済み3セットはちぃと？高い？でもタバコやめて買いましょうお父さん！カムイで！


グリップ剤の塗幅を少しあげて2P目、結構いい感じとなりましたが、結構混走になれておらず、タイムよりも周回を…。なれないのも駄目ですな。


次回挑戦では、とりおんM4にはトルク型12.5　5.0が付いており、12.0　5.0に交換よてい、ジュンさんのブログに書いてあったこと思い出して、味見します。


あと当日kimu-tan さんがタミヤのFF03で遊んでいました。結構、低走行ですが十数台のバトルになったら面白そうですね。中の人が周回を重ねて？いました。こけていませんでした奇跡だそうです？

あらたなカテゴリ？これならうちの息子も？

2013.8.7走行記録

前回の反省を元にセティング。指数を85、ブラックアートのマーケットで1パック。何か今日は別のボディをと、久々にボンバーに変更。これがよく曲がるクルマに変身！10.3が連呼。若干リアが横に滑ることもあり、ヨコモのSブラックに交換。※アソシの物より長いのとはしらんかった。

これが良い結果を！指数を上げ88に、ベスト更新で10.01。

いやいや良い結果が出て楽しい2時間でした。次回は、サイドスプリングをアソシシルバーに戻し、1ミリのスペースを空けて挑戦。とI氏からのアドバイス。奥が深いよ1/12は。

カムイではあまりボンバーボディは少なく、あまりいいのかはわかりませんでした。でも今回のセットで良い結果が出ましたので、しばらく使用したいと思います。

9月に！攻めてきますよ！

ラジコンマガジンの人気コーナー！「ミソ加藤のRCM全国サーキット　天下統一」がカムイに！
9月15日に来ますよ～っ！
自分はまだまだですので見学？いや？といった感じです。

是非「カムイ軍団」の応援に来てみては！

2013.8.4自宅メンテナンス

各マシンのスピコン・モーターをセレクト。CRCにノスラムコメット・とりおんに、ON POINTにヨコモRS-T2・トラックスターを載せ替えました。
そして、ノスラムにはJRサーボの電力を補うためのブースターを取り付けてみました。

低価格ですが、ちゃんと動きますよ。※配線のとり回しが大変ですが。

REDいですね。やっぱりREBELのREDも良かったですが、CRCもカッコいい！近いうちにCRCも…。盆栽状態ですが。

キャンバーともに1.5で調整。あとはフロントタイヤ、38を2セット用意！行きますよー！明日あたり？

2013.7.29 走行記録

反省の2時間。曲がらない…。
今回、自宅メンテにて変更を忘れ試走。曲がらない。I氏にマシンチェック。キャンバーを2.0⇒1.5に変更したつもりが、何故か0.5に…。曲がらなくなるよね。でもI氏に曲がる基本を伝授頂きました。
マシンを直し、教えてもらった通りに変更。前回同様曲がる車になりました。※ただI氏に貸したら曲らね。と言われそう。

また、カムイ店長にタイヤの選択も大事なことを教えてもらいました。

今回の最終セッティング

タイヤ：Jダッシュ　フロント42.0　硬度38　　リア43.0　硬度35
車高：フロント3.8　センター4.2　リア4.4
キャンバー：1.5　　
フロントスプリング：0.45（ゼノン）
サイドチューブ：10000　　
サイドスプリング：アソシシルバー
センターショック：アソシ30　スプリングヨコモX用ブラック

時間は過ぎて、ベストは10.3。駄目です。まだまだです。基本重視ですね。

2013.7.24走行記録

カムイ中の人の提案もあり、指数を80まで上げてスロットル制御での走行を目標に勝負。

ブレーキングは、第2コーナーとヘアピンにだけ使い、あとはコーナーの侵入をNブレーキで。S字はリズムを心がけ半スロットで対応。※タン・トォータンって感じですかね。

今回はヘアピンをブレーキングでスムーズに…いいのかな？

モーター温も44℃とまだまだ行ける中、タイムは10.5が出ていました。指数をさらに上げ85に、10.2までとベストがでました。

その後は、しごとの疲れ、ベスト更新？ともあり集中力がグタグタのダメダメ.........。

最終的にモーター温は48℃とまり。まだまだいける！

ひさびさのoさん親密会話？の会話。同じとりおん13.5 M4(12.5)を使っていることもあり、伝授頂きました。

次回、指数を88に、進角を今のところから1あげて勝負。また、同じヨコモXショックの内容も伝授。

また、タイヤのセレクト用にフロント35から40でφ43でグリップ調査。

あと、カムイで噂のブースター購入予定。やはりコメットHDでは、当たり前だけど若干、フタバサーボS9650は遅いかもしれない？感じがしました。※切り替えしが遅っと感じる？

以上ですが、少し真面目な内容になってきましたかな？

次回は覚醒？額からチロリロリンと電波が出ますよ。といった予感が毎回ですが。