2013.1.13走行記録

今日は、カムイさんで雑誌の取材があり、子供といってきました。子供はM車で自分は12となります。先日、ノスラムコメットの設定に苦しみ、今日はマニアルを熟知しセットだし。

１号車でのニュートラルブレーキのテストとなりました。設定値を2にしての走行。やはりストレートからのコーナーで若干のふくらみがあり、他のコーナーでも同じような現象。いままではスロットルでのブレーキでしたが、今のセットだとリアが滑る？巻く？といったこともありニュートラルブレーキで試みる。

あまり走行ができないこともあり、2回目は、4の設定。これがなかなかよく、次回の走行にこのセットで行きたいと思う。

子供は楽しかったみたいで、でもよくこけるM車。次回はWGTをかしてみようかと…。ちなみに年したの子供の車が速かったのが、若干悔しいみたいです。悔しさをばねに！

2014.1.11走行記録

今日の実質２時間の練習。１号車のアンプの設定に時間をとられ2号車での練習となります。

今回、フロントを固く0.05に変更し、車高はギリギリのフロント3.2位、リア3.5での挑戦。指数は前回とおなじになります。

フロントの変更では、あまり走りには影響ないですが、時々リアが抜けるときがあり、それが原因かはわからない。

とりあえずベスト更新にはなりましたが、自分自身は調子いまいち、通にわからないのが本音となります。

でも常連さんたちは、すごいですね。皆さん8秒台。皆さんに追いつくには、一に練習、二に練習。２時間はみじかすぎる。皆の周回を見ると、はんぱないですね。

んでもって、会社の廃材で収納Boxをつくってみた。やはり、まっすぐ作るのは難しいですね。

2014.1.4走行記録 ※追記あり

あけましておめでとうございます。
今年、はじめての走行記録となります。

去年の反省をもとにセットを変更。車高を前後3.4、センターを3.6に。
路面も先に沢山走っていたこともありグリップはよし。

車高を低にするだけ走りやすくなり、去年の走行ベストは更新。
しかし、フロントに違和感を感じピットイン。フロントのプラパーツが破損、アッパーアームにヒビが原因らしい。

早速と交換と、パーツをみたら角度がおなじものはなく、10度から5度に変更。変えてみてか、2～5週して、コーナーの入り出口の確認。変更を繰り返しタイムアタック。また、AMRからブラックマーケットに変更。車高が落ちた分だけブラックマーケットの方が良いかもしれないといった印象です。

とりあえず、ベスト9.5でてシンデレラの時間となります。2時間＋αの走行ですからと言い訳ですが…。次回は、さらに車高をフロント3.3、リア3.6にし、9.3秒まで出せればよいかなといった感じです。

最初にAMRで走り様子をみて、ブラックマーケットでタイムアタックといったところでしょうか。

また、今回の変更でも、リアスプリングをシャーシにあたるところまで絞めてあります。以前は隙間が約1.0㎜ぐらいありましたので。

片付けおわり、カムイの常連さんの走りをみて、皆、コーナーを綺麗に曲がっている。それをみても、自分は苦手なブレーキングとヘアピンを克服すれば、0.1～0.2秒ちじめられると思う。


次回は、更にセットを変えて、コーナーをいかに早く走る為のセッティングを施したい。出来るのかはわかりませんが…。

2013.12.29走行記録

今年最後の練習にカムイさんにいってきました。
グリップも良く、皆さん8は秒台！スゲー！
やはり、常連さんは凄すぎる！なんで？腕しかないでしょう。
今回は、前回のセットではなく、足回りのタイヤ、ホイールをCRCの物に変更。ただ諸々は変更なし。
それが裏目に、ハイサイドの雨あられ状態。キャンバー、ダカクを浅く変えイザ勝負！
ベストは、かなしいながら9.8がでたけど、まだ全然ダメ状態。せめて9.5はださないと。と…。
自宅に帰りセットの整理すると、車高が今回4.4と高いかなと…。次回は冬の車高3.5-3.8にしたいと思う。

また、HobbyWingのセットが実はブーストになっていたので、中の人に直してもらいました。本人の意向もあり、顔出しNGらしいし～。

2013.12.21&23走行記録

三連休は子供とカムイさんにてラジコン。

 

息子もラジコンサーキットデビュー。田宮のM車、白のCRXは息子のマシン。自分は奇抜なオレンジのニュウミニ。

 

新しいコースになりますが、とりあえずスローマシンにてコースイン。息子とのランデブー走行ですが、とにかく、走り込むことが大事と、息子を放置しCRCを準備。

 

M車は普通に物足りない。まぁ12をやっていることもあり、あのスピードにはだいぶ寂しい。息子にはよい、ラジコンへの入門ですかね。

 

とにかく、M車のタイヤのグリップに気を使う。息子は平然とラジコンに集中してはしりますが、グリップが10分すぎるとなくなり、クルクルと…。だいたい20分でピットイン、タイヤにはゴミが大量に付着。これが滑りの原因。

 

脱し剤では落ちないのでカッターで削り落とす。ちょいと大変な作業。でも10分走行後には脱脂剤で落ちる程度になっていますよ。

 

息子も楽しかったとのことで、2日にわたり朝一練習。写真は１日目。

 





さすが！他の人たちが12の練習している中真剣に走行！練習している方、申し訳ないのは大人だけでしょうか。

 

2日目は、12と息子のM車を交互に走行。やはり集中が難しく、新コースでのベストは9.9で終了。たぶん、次は9.5までいけると思います。

タイヤはフロント40、（42.0～42.5）リア35（43.0）で、モーターはトラックスター、指数は83位たしか…。バッテリーは新調したBlizzardでしたが、ちょいとパワーが物足りない。何ででしょうか？

 

ESCも新調し、HobbyWingの1Sの2.0。古いけど、以前使用していて結構好きだったこともあり…。いきなり１号車のプロトニウム13.5での新コースはとても危険？

 

今回は2号車での練習となりました。新コースは半分テクニカル、半分スピードコースで、走りやすいコースといった印象でしょうか。だから、タイムは出さないといけませんが…。

 

最後にですが、毎回思うに、CRCはよく走ってくれます。基本走りやすく設計？されているのか、今まで車とは…。あくまでも自分の感じ方ですが。

 

来年は、安定した走り、安定したラップを心がけて、レースに出れるように頑張りますよ！

カムイさんコース変更

コース変更したみたいですね。テクニカル？久しく行っていないのは、年末のつめこみ仕事でくたくた。でも、明後日12/17火曜日には行きたいものです。行けたら…。

あと、子供のマシンが完成したあかつきには、いよいよデビュー※無理やりですが…。好きになってくれるかな？

2013.12.1自宅メンテナンス

ボディ新調。プロトファームAMRを京商カラーの蛍光オレンジが余っていたので塗ってみた。単色で塗ったのだが、ちょいとくらいかな？まだ修行の身、デザインカラーリングはとりあえずレースまでおわずけ。

写真がよろしくない。もっとオレンジだけど。リアタイヤのカットを合わせ、サブと2台使えるようにしました。でも次回はオレンジイエローかな？見にくいのはタイムにでてしまうから。