2016.1.5 走行記録 谷田部アリーナ

明けましておめでとうございます。

仕事初めても終えて早速有給…。谷田部アリーナにいってきました。5時からの3時間と短めでしたが、今日は12ストック21.5仕様となります。あと、時間があればWGTRと…。でも時間があればのはなし、あまかった…WGTRは1パック…。

とにかく12のセットだしで基本タイム(この間のストックレースのタイムで11秒台)を出さないと考えて指数合わせからと、さすがに知り合いがいなく、とりあえず走って確かめることに…。最初は超遅く13秒後半。モーターはトリニティのD3.5のサーティファイで、進角は真ん中から＋1。でも遅いので、とりあえず進角はマックスから－1。指数は82位から…。でタイムはやっとこ13秒フラット。遅い…。タイヤはフロントXHでグリップ剤は半分塗り。

あっというまに2時間経過…。指数を87にして最終、ベストは12.66…遅い。蛍の光が流れて終了。となります。今日は

今日は前回調子悪かったボディ「デラ」、今回は調子が宜しいようで、路面との関係でしょうか…。AMRが曲がるのに対してマーケットはマイルドに…。その中間なのかなといったかんじ、直線で離陸する場面も…。次回は新しいモーター入手する事もあり、11秒台に入れればと…。



2015.12.23 走行記録 谷田部アリーナ

久々にラジコンやって来たよ！でも全然リハビリ状態でした。
初めての谷田部アリーナでしたが、休日は時間制で、しかも息子も一緒に…。

セッティングはチャン玉のまんまで、モーターを21.5で走行。今回はボディをボンバーのデラで走りましたが、あまり人間との相性がよくなくマーケットにチェンジ。

短い時間で走り込みましたが、残りわずかでフロントのプラパーツが破損、ノーコンに…。経年劣化ですかね？とにかく、広く、高いところからの操作台も見易いのも今回の走行になったのかもしれないです。

あと、WGTRの筆下ろし。こちらは25.5で…。よく走る…。しかも楽しい…。

まだセットは何もしてないけど、煮詰めればかなり面白いかも…。息子にも最後に走らせたけど、ツーリングよりも上手く走らせていた。っうかツーリングは慣れないらしい…。次回はレベル10を復活させよかと。息子用に…。

コースが広いぶん次回の12は17.5、WGTRは21.5で走れればと…。でも12のモデはまだはやいでしょうか？

これからのRC LIFE ※追記あり

趣味のRCライフですが、先日衝撃的な報告がありました。
チャンスサーキットが閉鎖と…。非常に残念でなりません。やはりこのご時世と、RCばなれが経営に大きな影響があると考えられます。運営するにも、ヨコモみたいにメーカーのバックアップがあれば、あの谷田部などは存続が可能かと。でもRC人口が減ればいくら谷田部でももたなくなるのは確かです。
と真面目な話からはないりましたが、今後の屋内サーキットをさがさなければいけません。関東では、カーペットサーキットは谷田部、群馬のクレストしかない。アスファルトでは戸田のスタワン、岩槻のイーズホビー、でも1/12はできません。
ツーリングならよいのですが…。
今後の練習場所、ホームを考えると12をやるなら谷田部が良いのでしょうか？谷田部はコースは魅力ですが、しきりが高いのもたしかです。でも唯一の屋内カーペットコース…。月に2回は行ければよいのかと…多分無理。
ツーリング、ナローF1、GTRはとりあえずスタワン、イーズでお友達に遊んでもらおうかと考えています。




2015/12/8追記
矢田部の情報がO氏から入りました！
コースが大きく、チャン玉では25.5でしたが、ここでは21.5が良いかもという事です。また、タイヤチョイスは同じくリア35～38、フロントは38～40が良いとの事。チャン玉での仕様で問題ないことですので、矢田部に向けてタイヤ等用意して行こうと思います。
ツーリングは、そのまま13.5、ちょいブーストで…。WGTRは今回筆卸となる見込みです。


スタワンの情報も入りましたが、最初はやはりカーペットで走りたいという気持ちから、その次に行ければと思います。また、ヨコモの17.5青缶が手に入れば良いかと…。


もう自宅待機は疲れました。棒ー茄子でたら谷田部で走ってきますので…。

WGT GTR仕様完成

久々の更新。WGTのGTR仕様が完成？しました。ボディはブラックアートのGT86になります。さてチャン玉での走行はいかほどになりそうでしょうか？

今までWGTはスポンジタイヤがメインでしたが、F1とは違い安定して走るマシンとなる予定です。

シャーシはこんな感じです。車高の調整はなんとか4.2㎜までおとせましたが、ツーリングは5㎜なので、走りをみて調整できればと思います。とりあえずユニットは25.5で最初は走らせてみてからでしょうか？1セルも視野にいれて…。とにかく走らせに行きたいのですがね…。

2015.10.9走行記録 チャン玉

久々にHGTさんに遊んでもらいました。

以前からラインでツーリングが面白いと話していたこともあり、まさか今日はとチャン玉で遭遇…。こそ練ばれた…。

しっかりと用意されていたツーリングで…。HGTさんは田宮の417の17.5。自分は何時ものD06の13.5…。モーターの違いもありましたが、何故か速い…。カムイのときみたいに後ろからのプレッシャーをかけながらのRC授業となり、かなり楽しまさせてもらいました。

次回は、同じターンのモーターと、ギア比でもんでもらう予定です。

あまり、12みたいに勉強はしてないツーリングですが、突き放す気持ちの勢いは…ありますよ。

HGTさんのマシン。流石に綺麗に整備されています。

12は、ボディーがボロボロ…。ベストタイムが出て終了。でも次に繋がる内容だったのでよしとなります。

F1は…。次回までにフロントの対策をしなくてはいけないかも※HGTさんアドバイス、複合コーナーでの挙動がよくなく、巻くまではいかないのですが、リアがくるっと滑ります。こちらも普通に走るマシンをつくらないといけないので…。

さぁ次回は何時？行けるかな？

CRC SE10 GTR仕様 ※追記あり

CRCのX10SEのシャーシを購入し※キットじゃないよ！これから流行るかも？しれないGTR仕様を作ってみた。CRCの12、F1の部品流用で、安くWGTシャーシを製作。

単純にホイールだけを付けるだけでは車高が高すぎる。まだタイヤは購入していないが、F1のタイヤからみると10㎜位になってしまう。なもんで、CRCのF1のリア回りのスペアを加工し取り付けリアはOKかな。フロントはREBEL10のアルミスペーサーと、プラのスペーサーでなんとか…。あとはタイヤを付けて微調整。

多分車高は前後5㎜かな？

じつはスポンジタイヤ1Sレギュでやりたいけど、キミヒコさんの発売からの売れ行きに思わずホイールを購入。GTR仕様に…。

WGTもいまはなきカムイサーキットではやっていたカテゴリー。自分的には12よりも走りやすい※1/10だから見やすい？けど、ゴムタイヤはいかほどになるのかな？一応、25.5のモーターで走ってみようかと…。

追記

タイヤを購入し、メカをつんでみた。
やはり車高は11㎜ちかい…。んなもんで、フロントはREBEL10のアルミスペーサーをチョイス。なんとか4㎜かせげて、あとは、CRCのスペーサーで車高5㎜まで。あともう少しおとしたいので、キングピンでの微調整で4.5㎜ぐらいになればと…。

とりあえず、ソフィアをのせてみたが、やはりタイヤがゴムだからトラックボディが見た目は良いかも。走らせてみてからかんがえてみますよ。

2015.9.15走行記録 追記あり

火曜日初、タマチャンの走行記録となります。
今日は火曜日ともあり、カムイサーキット最速のKN氏が来ているのでは？と…。
やはり来ておりました。また、流石に今日No.1のベストをたたき出していましたよ。
8.9は神の領域でしょうか…。自分は9.6がベストでしたが…。
色々と走りのいろはを教えてもらいました。やはり、スロットワークに問題が…。アクセルをはなすタイミングが遅く、コーナー過ぎてからのアクセル…。

流石の走りは丁寧で、コーナーリングも綺麗。全体的に速いというよりも、安定しているのか、アベレージも9.3と皆さん脱帽といったかんじです。

密かにマシンを写メしました。
が何故か写真がアップ出来ません…。

4パック以降リアがまくようになり原因を追及したところ、デフが怪しいとなり、ベアリング全て交換したのだが解決にならず。最終的にシャフトを交換したら解決。微妙に歪んだのが原因かな？から回しするとブレルので。

と、目標ベストにはとどかずでしたが、あらためて奥が深いと思う今日この頃です。


追記
そういえば、指数があっていないとコーナーでタイミングがあわずオーバーが目立つこともある。ただ、速くなるからと言って、指数を上げるのではなく、モーター、人間（自分）にあった指数をださないといけないのですかね。あくまでもバランスとる為の一部でしょうが…。奥が深い