2ヵ月ぶりの更新！追記あり

久しぶりの更新！
多忙な日々ではなく、自宅でマシンを仕上げてました。
ここ２ヶ月でも、サーキットにいきたい気持ちは増すばかり…。

マシンの見直しも考えるなか、やはり一番の問題はホームコースが遠い？ともあり、谷田部はカーペットで、楽しいコースですが、今までのお友達が居ないのも寂しい。

そんなこんなで、先日お友達から戸田のスタワンでツーリングやらない？とお誘い。とりあえず見に行って来ました。スタワンは走ってみたいと思っていましたが、なかなかそこまでは気持ちが向かず…。
でも、皆の走りを見ていたら…。ヤバイてす。かなりヤバイです。21.5ツーリングのカテゴリ…。ヤバイです。

12はスポンジなので走れないのも、スタワンに行かなかった原因の一つ…。でも見ていたら…。闘争心に火がついたかな！

スタワンは家からも、会社からも近いしレースも充実している。

DDカテゴリもF1ワイドのゴムもあるし、とりあえず12は谷田部出張の際にやるとして…。

でっ早速…。マシン準備としましょうか？

予定は盆前に…。

色々と情報は仕入れていました。本当は谷田部用のツーリングを考えるなか、やはり流行りの低重心マシン、BDかそれともオーソマか、やはり目ずらしもンのサーパントか…。
でもO氏から、アフターのことを考えるなら、ヨコモか田宮…。でもヨコモBDは皆もっている、だからチキチキなのだが、あえて…。あとはスタワンデビューにて。

矢田部行ってきました！TC

さてさて久々の走行となります。

今日は12は修理中とあり、ツーリングストック13.5（プルトニウム）の走行で、ソレックス28、インナーはヨコモブラック、ホイールはヨコモとなります。単純にチャンスのまんまの仕様…。

当日のツーリングは1台でBD7（17.5ブースト）で走っているかたが1名、その人を基準15.3秒としタイムアタック！

グリップは問題なく、とにかくよく走ってくれます。ただ…遅い…。実はあまりギヤ比などはよくわからずそのまま…。17.3秒遅い…。

とにかく進角を2目盛に合わせ、ピ二オンを上げてようやく16秒台に…。でも直線が遅い…。ブーストかける勇気はなくチキチキに走ってみました。

とにかくわがマシンのVBCのD06は普通に走るが、足回り（サス）などを考えると、切返しでのロールが大きいのかな？はたまた、立ち上がり…前に進まない…。

ヨコモBDは多分超低重心、グリップがいいヤタベではかなり良い結果と…コナーでのゴムのグリップ音はシビレます。

でも17.5に負ける13.5はちょいと悔しいです。ショートダンパー仕様に改造しちゃおうかな？

悔しさでさらにツーリングにはまりそうです。

今回のコースは結構楽しい。12も早く修理（メンテ）して楽しみたいですね。

ホビーショップDayzサーキット寄り道

出張途中※仕事終えて愛知の豊川にある「ホビーショップDayz」に二時間あそんできましたよ。豊川インター降りて直ぐにあり、愛知出張にはけっこう便利な場所かもしれない。いつもの通りに12を持ち込んだ、セットは谷田部のまま。グリップ剤がコラリーの➕1のほう。

サーキットのレイアウトは、以前のホーム「カムイ」ににている。写真では広くみえるが、台にたつとせまい…。走行し感じたことは、グリップは問題ないが、素人からはコース幅が狭いかもしれない。ストックで８秒代前半、約５パック走行したけど9.6で終了…。

コース各コーナーの黄色のパイロンの攻略が難しい。乗ると飛んで壁に…。できれば角に一つでいいかも。苦手です。

自分の意見としては、1セル13.5または、17.5が面白いかもしれない。次回は1セル

EPJ仕様を持ち込もうかな？

2016.3.13 走行記録 谷田部アリーナ

今日はO氏に誘われ土曜２時からの谷田部アリーナとなります。
何時ものごとく、12の練習。セットは指数を下げ72からスタートとなります。タイヤは中古のフロントタバタ35、同じく中古のリアGX35となります。今日はRC大先輩プラズマのMZ氏もいらして、緊張気味の走行となります。
平日よりも人は多いこともあり、最初はビギナータイムから…。いきなり車が宙に…。リンク、リアプレート破損で痛い。気を取り直し、今度は12が主の時間帯にアタック。ベスト更新。フロントをダブルピンクに変更し、調子にのり指数を76に、タイムは下がる一方でまた、宙に…。2度目のリンク破損…。痛い…。
どうも、中の細かいコーナーが駄目らしく、ストレートから第二コーナーで追い付かれるしまつ。そんでもってまたリンク破損。
今日は破損続きで、結局合計70周で終了。
帰り道いろいろ考えましたが、谷田部アリーナは広いコースですが、広いからと言っても指数が高すぎて、中のコーナーの処理が雑になり結局タイムがでない。
次回は、前後キミヒコGXX35、指数73あたりから走ろかと。あと、AMRも使おうと…。

追伸。カムイでのO氏の特訓は次回に持ち越し…。今日も迷惑かけてしまったのだった。写真がのらないのは…。

2016.3.2 走行記録 谷田部アリーナ

今日はレースだったらしく※カレンダー見てませんでした。一時間位しか練習できません。でっいつも通りに1/12をメインに…。いつものセットですが、フロントだけ35のタイヤに。なかなかタイムが上がらずに…。

自分なりに普通に走るのですが、何でタイムが上がらないのは、単純にコーナーの入口出口のスロットワーク、ラインと基本がよろしくないのか。

この日はヨコモワークスのKGさんと走る機会があり、おそるおそるコースに入りうまく後ろについて走らせてみた。※迷惑かけんように…。

ストレートから第一コーナーの入口まではついていけるが、第二、各コーナーで徐々に離されていく。各コーナー入口までは良いのだが、そのあとが悪い。だからといってスロットを早めに開けるとオーバーに…。時たま上手くついていくことができるが…。その上手くいく内容を繰り返せばよいのだが…。単純にラインどりが悪い…。それしかない！

以前にも神威プラズマの帝王にも助言されていたことを、実践するのみですね。

早めのブレーキング&早目の立ち上がりを…。はやく癖を直さんと…。

そんで新製品前に中古のR12を手に入れてしまった…。ショートホイールベースなのが良いのか、細かいコーナーが走りやすい。

追記：よくよく調べたら指数があっていなかった…。75～78位だったのだが80でした…。

新しいアイテム矢田部でテスト…。

新しいアイテムとしてプルトニウムV2 21.5のジャパンスペックを譲ってもらった。あと、KOプロポのキャパシターAも同時に購入。プルトニウムは進角1、指数は75～78が良いとの事。

さて実装し走りが変わるの?バッテリーの現状の2セルはヨコモの1600と3年前に買ったオリオンしかない…。オリオンは確かに遅い…。1600は軽い分だけ速いけどパンチが無いのかな？



実際にヤタベでテストしたけど、内容はあまり良くないというか前回のベストよりも遅い…。たぶんバッテリーかな？でも速い人に走ってもらうと0.5秒位離されちゃうのだろうね。あと、ホイールも新調、ボンバーの白いやつに…。フィーリングとしてはCRCと比較するとあまり変わらない程度か、自分としてはありかと思う…。リアの車高をキープできるように大径ホイールは良いかも。あまりタイヤを厚くするとすぐエンドがかけてしまうのもなくなるし、ストックなら3時間程度の時間の練習なら十分持つし…。あと、リアタイヤがきれてアルティのXMにしたのだが、それも原因かもしれない。キミヒコGXが一番前に押し出してくれる感じですかね。

次回はバッテリーを買っちゃって挑んでみようかと…！今注目はヨコモのレーシングパフォーマーの3900を、でも1Sみたいに高いよね…。目標は0.5秒アップして11秒台に！

2016.1.5 走行記録 谷田部アリーナ

明けましておめでとうございます。

仕事初めても終えて早速有給…。谷田部アリーナにいってきました。5時からの3時間と短めでしたが、今日は12ストック21.5仕様となります。あと、時間があればWGTRと…。でも時間があればのはなし、あまかった…WGTRは1パック…。

とにかく12のセットだしで基本タイム(この間のストックレースのタイムで11秒台)を出さないと考えて指数合わせからと、さすがに知り合いがいなく、とりあえず走って確かめることに…。最初は超遅く13秒後半。モーターはトリニティのD3.5のサーティファイで、進角は真ん中から＋1。でも遅いので、とりあえず進角はマックスから－1。指数は82位から…。でタイムはやっとこ13秒フラット。遅い…。タイヤはフロントXHでグリップ剤は半分塗り。

あっというまに2時間経過…。指数を87にして最終、ベストは12.66…遅い。蛍の光が流れて終了。となります。今日は

今日は前回調子悪かったボディ「デラ」、今回は調子が宜しいようで、路面との関係でしょうか…。AMRが曲がるのに対してマーケットはマイルドに…。その中間なのかなといったかんじ、直線で離陸する場面も…。次回は新しいモーター入手する事もあり、11秒台に入れればと…。