2017.1.27 走行記録 スタワン 追記あり

休みをとりコソ練となります。419XのCハブをアルミ製のExotekにしました。日本では発売されてなく、香港からの通販となります。久々に折ってしまったのでつい交換となります。最近は激しくぶつかるといったミスも少なくなり、破損は減ってきたのですが、攻めてないからですかね…。

419Xは前回のリアの曲がり過ぎの症状はサスをひとつ固くしたのでなくなりましたが、タイムがでません。例のストレートからのS字コーナーは、プロポで左右のダカクの割合を変えたら、今までよりも楽になりましたが、まだスロットル作業がスムーズにはいかなく、奇麗にとは程遠いですが…。タイムは11.9とまり…。次回は何とか11.6にせねばならないですが。

A800はタイヤを36に、前回は40で全然曲がらない症状だったので変更し、更にダカクの調整をしたら…よくなった。419Xとは全く違う走りをします。ツーリングと言うよりもDDに近い感じの動きに？っていうか自分的なので結局ツーリングということになりますが、セットがよいのでしょうか？セットも取説をみてようやく理解できたのか、次回は少し変えてチャレンジしてみます。ボディーは両方ともタミヤのGTR軽量となります。

2017.1.7 走行記録 スタワン 追記あり

新年一発目は２台とも21.5で走行。新しいボディーもなんとか仕上がり試したいと…。

んなもんで、419XはタミヤGTR軽量、A800はプロトフォームで挑みました。

あくまでも自分の意見だけど、GTRは普通に走らせられましたが、プロトフォームは全然曲がらない。でも後からMZさんのアドバイスによると、リアウイングが大きすぎると指摘。なるほど…。次回はウイングを代えてはしらせてみたい。またハイサイド気味の傾向もありそこも今後見ていければと…。

A800は前回とはあまりよろしくない走りで、セットもあまりいじっていないからかもしれませんが、419Xよりも走りません。基本セットは車高ですが、オーソマ組合の方たちに聞いてみたいと思います。

419Xも走りやすいのですが、コーナーの立ち上がりにリアが追い付いてこないので、リアのセットを変えようかと思います。車高を合わせるか、またはリアのスプリングを固い方向に変えるか。

とにかくやはり三時間の練習は少なすぎるかも…。

タイムは…。去年よりも悪い…。毎回いいますが練習が足りない、今年は毎週行ければ…。

今回もHGTさんがおともしてもらい、仮想OKさんとしてもんでもらいました。先ずは、HGTさんから逃げきる走りができるように今年の目標とします。

プロとフォームは幅が大きい200㎜？WGTによいかも。

2017.1.1 明けまして！ボディ塗装

新年明けましておめでとうございます。今年もラジコンライフ宜しくお願い致します。

と年末に田宮GTR軽量と、プロトフォームのPFM-10を購入！プロトフォームは結構重たいボディで、12のGTのボディをそのままスケールアップした感じ。

新年早々に塗装しようかと…。両方ともオレンジのグラデーションとホワイトの塗装、いつものカラーにしようかと…。とりあえず目と口を塗りおわり、これからメインを…。でもファスが足りないかも。

ここまでなんとか塗りあげ、あとはホワイトでそのまま仕上げ。今日に仕上げるよ！

とりあえず、透明ラメ塗って仕上げ…。仕上げのホワイトはホームセンターで見つけたお気に入り、ツーリングだったら６枚以上は塗れるかも。

2016.12.17 走行記録 スタワン

約二週間ぶりですが、せっかくの練習を忘れ物をしたために、二時間しか走らせられませんでしたよ。しかもプロポを…。
今日は写真がなくテキスト報告となりますが、以前から気になっていたマシンを知り合いから頂くことになりました。
実はVBCをそのまま17.5で走らせてみたかったのですが、キミヒコさんも辞めてしまうし、またトレストレイも無くなってしまい…。今後、壊れてメンテナンスも出来ない…香港から購入でもよいのですが、送料考えたらかなり厳しい、円高だし。
とだらだらと書きましたが、カムイでも扱っているオーソマのA800をゲットしました。
二時間しか走らせられないので、オーソマは21.5でワンパックとなります。
単純にオーソマのセットは、名古屋のラジ天で走らせていたみたいですので似たような路面？とりあえず普通に走らせられました。
419はセットは変えずに、苦手なコーナーのラインを見つける練習…。次回は時間も少し長目に走る、１０分間を目標にかならず克服したい。ストレートからの操縦台の前まで…。
ふと思い、次回からは操縦台も中央になれれば、よい結果になる見込みと思うのはどうでしょうか。
目標はHGTさんで、タイムは11秒4を…。

2016.11.27 走行記録 スタワン

今日は谷田部でAOC!お友達はいかがでしたでしょうか？何時かは出てみたいけど…。

スタワンは座席的に半分以上でにぎやかな感じ。今日はタイヤを36にし、フロントにはハイサイドを見込んで瞬着で対策。あと、ストレートからのコーナーの処理がにがてなので、そのあたりを集中的に練習。

ストレートから操縦台前あたりに、いつも追い付かれるからここを克服しないとタイムが出ない。

どうしてもストレート→コーナー→ブレーキ→小さなコーナーが綺麗に曲がれない…。

上手く回ればタイムは11秒台に入れる。むむっ…。

んなもんで、上手い人の音を聞きながら見てみると、細かくスロットを動かす人はストレート→ブレーキ→スロット→ブレーキ→スロットでコーナー手前でブレーキと、自分としては理想の動き。でもある人はストレート→ブレーキ→でそのまま綺麗に曲がる人もいる。どちらがよいのか？※ブレーキだけどautoですよ？

上手くきまりその時のタイムはベスト11.6…。でもアベレージが(ーー;)12.3位で…。

ここを克服したいです。その為にはやはり練習あるのみ！でも日曜夕方からは集中力が続かない…。最後はぐだぐだでCハブを久しぶりに破損、しかも左側2個…。たぶん場所はその小さいコーナーのインをつきすぎてからだと思う…チキンバンパーも斜めになっていた…。

2016.11.12 走行記録 スタワン

帰ってきました419X！このマシンでは約1か月ぶりの走行となります。スピコンをヨコモのSP3に乗せ換えタイヤはスイープ40をセレクト。ボディはエルのシアノの…擬きを…。

早速走行となりますが、今回もHGTさんとともにもまれながら練習！でもストレートがやったら遅い…。終わりごろに確認したら進角がマイナス側に…。そんでもってラスト1パックは…。結局、2時間で終了…。ベストは最終に12.2で終わり…。ここからなのに…。

でも今回は36のタイヤの方が前にでたのかな？といった感じです。最後の方には結構路面もよくたイムも出やすい感じでしたが…。

やはりポリカじゃないと割れるのが派手ですね…。塩ビだっけこのボディは…。

あたりまえだけど最初はきれい…。

あと気になっているボディーですがプロとフォームからでているGTボディー…。レギュでこれはありなのでしょうか？かっこいいと思っているのは自分だけ？でもその前にのせられるのかな？

2016.11.05 走行記録 スタワン

写真はないがテキストで報告…。


ツーリングは419XをH氏に貸していることもあり、前回同様VBCのD06を17.5で走らせてみました。
タイヤはソレックス32をウォーマーで60℃5分ぐらい温めての走行。結構よく走るVBDは破損知らずで6パックと走行。速度域は21.5位よりちょいと早い感じで…。ベストはそれでも11.5とまり、セットを詰め、17.5なので目標は10秒台でしょうか…。


M06はバッテリーをショートにして、前後のバランスを考え前方向に積んでみたとこと、また、フロントのサスを固い方向から若干軟らかめに…。
結構安定して走れたように感じます。ベストは14.5で、最後に確認しましたが、モーター進角がマックスではなかったのがちょいと悔しい…。
M06はボディがCRXなので、もう少し車高の低い低重心のロードスターに変えて走りたいかな？


少し安定できるようになったことで、今後の予定としてはスタワンのレースに参加したいと思っています。初戦はMバトルクラスで…。かな？