CRC Xti⇒WC Convert

年度末の多忙な日々からの解放もあとわずか、もうすぐとマシンをメンテナンス。
なもんでCRCを最新シャーシにコンバート。
さて走りにいけるのは何時になるかな？

自宅メンテナンス CRC 久々の6輪

次回のチャンタマの予定は未定…。


そんでもって今回のチャンタマでの教訓を生かし、次回の練習走行ではCRC Xtiは21.5ストック仕様で曲がる車をテーマにいこうと思う。今まではタイヤもフロントを硬（38か40）で、グリップ剤の調整をしてきましたが、おもいっきってフロント硬度35、径を41.5に…ハイサイドが目に見えていますが…。でも、概念を捨てないと次には行けないかと…。自分としては未知の領域ですがかなり楽しみです。


久々に6輪を走らせようかと…。
カムイでは転ぶ車でバカにされていたこともあり、一時走るのはやめようかと思いましたが、チャンタマ店長の裏話をこそこそ聞いてしまい、6輪は走る曲がる車との…。
単純にリアタイヤの調整で（口径）で何とかなりそうな予感。行きますよこちらも。本当は21.5をのせたいのだが、まだバランスが見えてこない事もあり25.5でいきます。


さてさていつになったら仕事が落ち着くのやら…。後ほど写真も載せますね。

2015.3.1 走行記録 チャンタマデビュー！

行ってきましたよ！久々のRCライフに…。

チャンスサーキット埼玉「ちゃんたま」にF1の筆おろしと12のカムイ仕様での練習に行ってきました。

実はひそかに25.5のレギュのCRCを作っておきましたが、車の調子がいまいち、また時間もないので、13.5カムイ仕様での練習。とりあえずコースに慣れることが今日の目標。

CRCも良く走ってくれて、2パック目にはとりあえず10秒フラット。久々のバッテリーもなんとなくパワー？瞬発力がないのか…とりあえず走れるようになりベスト9.9で終了。

ここではタイヤの径が小さいほどよく走るとのこと、この日は前後43.5を用意しておらず、あまりいい結果ではなかったのか…。

次回はセッター持参でいこうと思う。

また筆おろしのCRC F1ですが、こちらはチャンタマ仕様でもあり、T塚先輩に「走らないはずはない」とプレッシャーの一言。

走らせてみると普通に走り1パック目ベストは11.0とまあまあかな？でも2パック目からは平均12.0秒フラットといまいち。バッテリーのパワーもそうだけど人間がダメなのか…。難しいのは走り終わってからのタイヤのメンテ、ゴムタイヤはほとんどいじったことがないので…。これからの課題です。また、マシンのネジゆるみが多くメンテ不足もあるのでしょう。

とにかく満員御礼のチャンタマで混雑での走行にしびれました。NEWホームコースといきたいところです。

O熊さんセッターありがとうございます。マシンを仕上げてこんできますのでまた遊んでください！K口さんまた色々とアドバイスお願いします。

次回は色々と話を聞いた中での25.5仕様で9.6を狙いたいものです。

ニューマシン CRC WTF-1 チャン玉仕様

久々の更新。年度末の仕事でなかなかチャンタマデビューできない中、ニューマシン完成！
CRC WTF-1派手かな？まだタイヤをはかせていないけど、ナロー仕様！はやくはしらせたい！

自宅待機？

電撃報告をうけて2週間、ホームコースであるカムイが2月8日にて閉店に…。閉店前になんとか走行したいのだが、なかなか行けないのは仕事が…。

新コースにもなれはじめた矢先の出来事で、おちこんでいてもしょうがない、今後のサーキットを探さないと…。と家族ドライブついでにイロイロといってきました。

一つは同じカーペットコースのチャンス埼玉
サーキット、こちらはいつかは走りたいと思っていたけど、少し遠いのは難点。でも12ストックをやるなら…。ストックといっても25.5のレギュ。まぁモーターもあるので、とりあえず12は13.5または21.5の2台体制で。F1もナロークラスがあるので、ニューマシンのお披露目はここかなと…。
名物店長とも話ができ、12のタイヤは前後38、又はフロント38、リア35のカムイのセットでいけそうです。F1はゴムタイヤで、ヨコモのフロントミディアム、リアはソフトの指定。
モーターがなく、30.5を調達が必要かと…。ヨコモのシルバーかな？

もう一つは岩槻にあるイーズホビーのサーキット。こちらのコースではM車かな？あとF1ナロー。リサーチができていないので内容は不明。

あとはZENサーキットがいいかな？でも冬は寒いので？

と今はそんな感じと…。はやく走りたい…。

2014.1.11走行記録

コースも段々となれてきた？
でもまだまだな走りですが…。
今回はじめてリアのシャフトを折ってしまいました。2号車から移植、リア周りをメンテナンスしベストは9.6と…。さすがに前回のベストにはとどかず。
徐々にグリップも上がり、でも9.1とまり…。
そんな中、O氏が登場！とにかく、ハイサイドギリのセッティングをして、そこからはじめてみてみたらとの助言。
前後のタイヤを新品に替え、助言のもとフロントのセットを見直し、ようやく前回タイムがでました。
次には、走りの確認として一緒に走行。いつものスパルタ？楽しく熱く走り、M月さんを巻き添えながらようやくベスト更新となります。ベストは8.71とジャンプアップ！

とにかく、普通に走る車を基本に、あとは指数をいじる位に…。まぁスロットルワークもですが…。
最後にですが、気がつかなかったのですが、コーナーに名前がある？のには…。

でも新しいコース、いつもながら奥が深いですね。

2015.1.3走行記録

あけましておめでとうございます。
本年、走り始めの走行練習となります。
カムイも新コースとなり、ドキドキの走行となります。
新コースも、スロットルワークが忙しい感じでしょうか？
高速からのコーナーが2ヶ所もあり、間違えれば突き刺さるヶ所？気を抜けないコースとなります。
まだ、グリップが低いこともあり、グリップ剤はフロント9割塗り。
走り始めということもあり、セッティングは前回とおなじとなります。

走り始めは、全開走行は怖いので二軍バッテリを用意。ベストは10秒。
続いて一軍補欠用、やはりまだなれていないのか壁ドン。フロントのサーボの耳がわれ、フラフラ状態。とりあえずベストは9.6。
ピットに戻しサーボを両面にてとりあえず修復。不安が残りますがサーボの取り付けを確認、問題ないと…。

今回ちょいと試したい事があり、ローターを12.5から13.0に…指数はかえず。走り始めはなんか遅い感じ、遅いから走りやすい？ベストは何故か8.957。フラットな走りで、スピード感が麻痺しているのか…。

とにかく、フロントに不安がのこるのでここで終了となります。
次回は、ここから指数、シンカクなどつめていきたいと思います。