CRC Xti⇒WC Convert

年度末の多忙な日々からの解放もあとわずか、もうすぐとマシンをメンテナンス。
なもんでCRCを最新シャーシにコンバート。
さて走りにいけるのは何時になるかな？

自宅メンテナンス CRC 久々の6輪

次回のチャンタマの予定は未定…。


そんでもって今回のチャンタマでの教訓を生かし、次回の練習走行ではCRC Xtiは21.5ストック仕様で曲がる車をテーマにいこうと思う。今まではタイヤもフロントを硬（38か40）で、グリップ剤の調整をしてきましたが、おもいっきってフロント硬度35、径を41.5に…ハイサイドが目に見えていますが…。でも、概念を捨てないと次には行けないかと…。自分としては未知の領域ですがかなり楽しみです。


久々に6輪を走らせようかと…。
カムイでは転ぶ車でバカにされていたこともあり、一時走るのはやめようかと思いましたが、チャンタマ店長の裏話をこそこそ聞いてしまい、6輪は走る曲がる車との…。
単純にリアタイヤの調整で（口径）で何とかなりそうな予感。行きますよこちらも。本当は21.5をのせたいのだが、まだバランスが見えてこない事もあり25.5でいきます。


さてさていつになったら仕事が落ち着くのやら…。後ほど写真も載せますね。

2015.3.1 走行記録 チャンタマデビュー！

行ってきましたよ！久々のRCライフに…。

チャンスサーキット埼玉「ちゃんたま」にF1の筆おろしと12のカムイ仕様での練習に行ってきました。

実はひそかに25.5のレギュのCRCを作っておきましたが、車の調子がいまいち、また時間もないので、13.5カムイ仕様での練習。とりあえずコースに慣れることが今日の目標。

CRCも良く走ってくれて、2パック目にはとりあえず10秒フラット。久々のバッテリーもなんとなくパワー？瞬発力がないのか…とりあえず走れるようになりベスト9.9で終了。

ここではタイヤの径が小さいほどよく走るとのこと、この日は前後43.5を用意しておらず、あまりいい結果ではなかったのか…。

次回はセッター持参でいこうと思う。

また筆おろしのCRC F1ですが、こちらはチャンタマ仕様でもあり、T塚先輩に「走らないはずはない」とプレッシャーの一言。

走らせてみると普通に走り1パック目ベストは11.0とまあまあかな？でも2パック目からは平均12.0秒フラットといまいち。バッテリーのパワーもそうだけど人間がダメなのか…。難しいのは走り終わってからのタイヤのメンテ、ゴムタイヤはほとんどいじったことがないので…。これからの課題です。また、マシンのネジゆるみが多くメンテ不足もあるのでしょう。

とにかく満員御礼のチャンタマで混雑での走行にしびれました。NEWホームコースといきたいところです。

O熊さんセッターありがとうございます。マシンを仕上げてこんできますのでまた遊んでください！K口さんまた色々とアドバイスお願いします。

次回は色々と話を聞いた中での25.5仕様で9.6を狙いたいものです。