2014.6.14 1/12初レース

色々とストレス発散の為、急遽カムイナイトレースに参加してきました。


レースは、今回人生3回目、初めての1/12 ストックレースとなります。


とにかく走りきるを目標に挑んできました。


予選は2回、決勝一回となりますが、練習時間ぎりぎりといった事で1パック、とにかくコースを走り動きの確認。まずは少しリア流れるといった感じで、センターショックを若干柔らかめに。


ドキドキしながらの予選1回目、大きなクラッシュもなく何とか走りきり45周となりました。バッテリーがあまり調子が出ていないのか、やはりパンチが無い感じです。でもバッテリーよりもリアのグリップ不足ではないかとアドバイス。1回目予選終了後にショックを今度は硬めに、またタイヤを新調。


更にドキドキしながら予選2回目、若干リアの流れはおさまった？といった感じですが安定にかけますが、またまた45周で終了。Ｃメイン確定となりました。ベストは練習時よりも悪く9.4といった感じです。新品のボディーがばたつき、コーナーで変な挙動が…。フロントのカットが甘かったみたいで、ストレートエンドと、右コーナーでタイヤに接触が原因みたいです。


決勝は何とかぺけにはなりませんでしたが、途中、かなりのミスが出てしまい40周で終了となります。予選よりは余裕な気持ちが出ていましたが、アツくなるとミスが…。また、ボディカットが甘く…。
楽しかったというよりレースを味わって「すっきり」といった感じですが、くやしい気持ち「リベンジ」といった感じもかなーりあります。


でも、やはり意気込みが「負け」といった感じでしょうか？リベンジと言ったところで、反省点は結構あるけど、来月のレースにでれるように、練習あるのみでしょうか…。


来月パンチのきいたバッテリーを購入したいが、何を買ってもいっしょなのかな？

2014.6.7走行記録

全体的に曲がる車になったけどタイムが全然ついてこない。変更は前回のblog内容。
ただ、書かれていない変更は、フロントのキャンパーの変化量をなくす対策として、ロールセンターアジャスター2.5ミリを取り付けた。結果としては、いままでよりもコーナーの入口がスムーズに入れる感じなのかな？※今までよりも減速しきってからのコーナーではなく、スムーズでコーナー前からの進入がうまく入れる感じ？難しいな文言…。



この日は、O熊氏に遊んでもらい、楽しいRUNタイムでした。ただ、マシンの差、特にストレート・立ち上がりが遅く話にならん状態。次回までに対策？何かの原因？腕？ESC？

2014.5.31走行記録

いろいろと反省と、次回の意気込み。
なかなか、タイムがあがらないのは単純にセッティングを変えていないからと…。
今しばらく冬セットで、グリップが良いときのものだった。
冬セットは、グリップが良いセットとなり、いまのマシンは単純に重心が前になっている。
あくまでも理屈なので、次回走行時に答が見えると思う。

次回はセットをリアに戻す予定。バッテリーポジションをリアにし、ESC、受信機なども…。ついでにI氏に指摘された、配線の整理。
タイヤ、サスもフロントを柔らかい方向に…。今は無双の硬のままだったのでJダッシュの38に、リアはとりあえず35のままに。

考えたらやはり、リアが前に踏ん張らないのは、重心が前だし、グリップが悪くなる※夏だからこそのセットを次回までに。はやく試したいものですね。

理屈まとめ
自分のセットからだからあまり参考にはならんかも

冬⇒路面が良い⇒全体的に前に重心をとり、フロントのグリップをあげて、曲がりセットに…。リアはグリップが確保されている条件で考えている。

夏⇒路面が良くない⇒リアのグリップが確保されずに、全体が前に重心が傾いていて、立ち上がりが悪い、曲がりはグリップ剤でなんとかなっていた状態。

まとめですが、リアに荷重が傾く分、フロントのグリップを確保するセットにすることで、全体的に前には進む車になると思う。その時にフロントのセットを出す方向で。