2017.5.28 走行記録 F1デビュー スタワン

6月まで走れないと思ったら、急遽日曜に暇ができて朝から練習にきました。また、F1（TRG117）も仕上げられたのでついでにシェイクダウンとなります。タイヤがゴムともありどうなのかと…。意外とよく走る感じの印象です。ただ、リアに過重をのせるためにサイドにちょっとした工夫をしてみましたところ、リアの安定は問題ない代わりに、曲がらないといったいつものパターンとなります。減速で曲がるといった感じですが、次回はブレーキをかけず曲がるようにセットを持っていければと思います。これでHGTさんとTKD先輩、MTKさんにあおられる…といった感じですかね。あとOKMさんも宜しくお願いします。

結構ツーリングが手につかないほど楽しいというか、やはりDDって面白いかもしれないですね。レースにはまだ早いですが、30.5GCクラスも楽しそうだったので近い将来ここからレースにいこうかと思います。あとM06ね…。

来月の予定？

仕事普通に忙しく、家庭事情と部品調達でなかなか行けない…。マシンの修理は大したことじゃないのだが、a800のリア周りの小さな部品がなくなっていた。名古屋ラジ天の通販に在庫があると購入…。なか一日経って「ありません」との解答…。全てキャンセル…。遅くない？連絡…。
でもあることに気が付いた、a800と419Xのシャフト部分に互換性があるかも…。ベアリング、六角ハブも変えるけど、もしかしたら付くのでは？ベアリングの厚みを3ミリにし、ガタ調整でなんとかなりそう。やってみますね…。

いきなり通販在庫ないとのはなし、なもんで、国内正規代理のアークに連絡。月末から6月初旬にはいるとのこと。その間に⚪⚪を仕上げることに。
419XですがCハブがこの時期品薄状態？取り急ぎ１セットは確保…。6度強化のやつは沢山あるのに…。ぶつけなければ全然問題ない話だけど。でも6度タイプも一度試してみたいかもね。

2017.5.6 走行記録 スタワン ※追記あり

二台とも21.5仕様にての練習となります。

419Xは何かおかしく、コーナーの切り返しがうまくいかない…。最後の最後にきがついたのですが、右のCハブ(アルミ)が…。曲がっていた…。

A800があまりも綺麗な円を描くのに対し、419Xは鋭い初期なのですが、無理やりリアを曲げる？といったかんじ…。

いつから？ここに来てか～っといった感じです。Cハブをプラに戻してまた様子をみようかと…。

A800は419Xよりも約60グラムかるいこともあるからか、ベストは11.8を初っぱな出した。メインよりも動きが良いが、グリップが下がると極端に走りにくいマシンとなる。日により今回はグリップが超良いこともあり、気持ちよく曲がるのはオーソマの良いところかな。

今日はHGTさんとTKD先輩にぶつかり芸子…。ご迷惑おかけします。いつかは…後ろ前、真ん中と汗をかかずにいければと…。

追記…。
419Xがメンテナンスの間に、メインをA800に移行…。スタワンレギュに合わせて1400グラムに合わせる。センターとバッテリー部分に、釣具屋で購入した鉛板を加工しバランスをみながら取り付け…。
次回はこちらのマシンにて走り込みますね。

更なる追記…。
スタワンのレギュでDDのカテゴリでF1がありますが、皆さん結構楽しくはしらせています。自分もサーキットデビューのきっかけがF104でした。まわりのお友達もF1を楽しんでいるのを見て…。やっちゃいますか？と最近ヤバイ衝動に…。でもツーリングもまともに走らせられないのにF1？よいのでしょうか？もしやるのであれば、ツーリングの2台体制を崩し、F1を購入しようかと…。いや…。どおしようかな？次回走行までに結論を出さんと…。買うのであれば皆さんが持っている117でしょうか…。無理っ！高くてかえな～い！