2013.9.21 走行記録

じぇじぇ！祝10000ビュー！自作自演じゃないよ？

WGT LEBEL10の一日となります。セットは以前のトラックスターからとりおんのM413.5のトルク仕様ロータ12.5に変更。※大きい車だからトルクをアップと思い。

今回の路面は特にラバーのカス？を拾う事で曲がらない車になっていました。

グリップ剤の塗幅（3割⇒8割）を変えてチャレンジ。でもタイムは伸びず10.5のまま。トラックスターと変わらないタイム。指数は78近辺。

結果、フィーリングとしまして素人の自分にはトラックスター13.5（ノーマル）の方が扱いやすいかもしれません。

周回は走れるようになり、このままのペースで次回は8分チャレンジと言ったところでしょうか。

WGTは1/12よりも走りやすく面白いのですが、やはり主として1/12がメインで練習にしたい。

CRCは、特に進展がありませんが、コース手前からの最終コーナーを克服？できる感覚をおぼえたような気がします。※時間が経つとわすれちゃうからイメトレ。

また、曲がらない理由にタイヤの径も問題があるかもしれません。フロント43.0ではきついかもしれない、というか曲がらない。次回のセッティングで42.0での練習走行となりそうです。

上位陣「神」に近づくには「1秒」の壁を登らんといけない！

む～っ。反省を忘れずに練習あるのみですかね。

2013.9.16自宅メンテナンス

先日の反省をふまえ、CRCは前後タイヤ交換前38（42.5）後35（43.0）ベアリングオイル塗布、車高調整前4.2後4.4。キャンバー1.5→1.0、リアバラシ調整。

WGT REBEL10は、リアの動きにガタ有、バラス調整等、指数を若干上げての次回挑戦。

今週の練習は火曜？水曜？と行きたいところ。仕事がどうなるやか？

2013.9.12走行記録

今回の走行（CRC）ですが、反省の一日となります。

やはり、反省は次への一歩となるべく体でおぼえないといけない。

 

単純に、前回の走行後はメンテナンスはしていない、これはかなりのマイナス要因。

毎回、コースの状況が変わるのに…。

 

次回のセッティング変更は、キャンバーの見直し。現在は1.5を1.0～1.2に変更。

 

タイヤを新品に。貧乏癖で毎回同じタイヤで走る悪い癖の改善。

 

今回の走行では、こんな走りでこのタイム？と言ったことが数回あった。

 

ここの内容がはっきりわかれば、9秒台もいきなり行きそうな感じですか…。

 

前日に、hideさん（WGT　LEBEL10)からの伝言があったけど、それを超えられなかった。0.2秒…(＠_＠;)ソフィアが良かったらしい？自分は苦手なのに(-_-;)

 

でも、言い訳かもしれないけど、準備（メンテナンス・セッティング）が足りないことは今回の大きな敗因ですかね。大事な一回の練習走行。もっと大事に走りにいかんといけない。

 

最後にですが、使えるバッテリーがSMSの3本しかなく今後購入検討。3本じゃ落ち着いてできませんよね？

 

 

2013.9.2自宅メンテナンス

先日の走行で破損したCRCのツイークプレート。

ヤノさんで販売している強化版のプレートを購入。
やたらフットいのが来た！4㎜のプレート。さっそく縁を瞬間接着剤で補強⇒化粧し装着。

マシンを壊すのは、まだまだという証拠。強化するという事は、他の部分に負担がかかる。壊すのを恐れずにではなく、丁寧に走るとの事。I氏の言葉。

今週は、4回目の広島出張。また、走りに行けない(＠_＠;)

次回は、CRCに新品トラックスターを装着し、指数76、進角を変えながらの走行を考えています。

進角を変える？「味付け」と…かっこいい、おいらもそう言おう！
※でも進角変えるのに、まわらない！最終的にモーターバラシ。

やはり、セッティングはバランスですかねとっ、最近思えてきたのは上達途中の○○○かな？

WGTは現状維持で、簡易バラシメンテ。こちらも1日2時間6ﾊﾟｯｸ中2パックは練習したい。