これまでの反省を生かし振り返ってみます。EPレース素人の自分ですが、最近になって考えるようになってきた。EPを初めてマジメに約1年が経ちますが、44歳の自分にとっての無謀たる1/12の世界。言い訳はしないが、こんなあるまじきボディーには無縁だと思っていました。でも友人のI氏の走りを見て興奮。同じ歳ならまだまだいけるかと?無謀な挑戦だけど、自分的にはかなり楽しい。
カムイではまだまだな走りだけど、考えてみると基本はマシンは曲がる車にする。握りすぎないスロットワーク。8分走り切る。当然ぶつけなくて…。
TOPは走る車?当然走ります。でも自分はまだまだ言い切れるほどの腕ではないです。
でも、最近、浮気気味?この事はナイショで…。
でもでもREBEL12でまず、ベストラップ更新を念頭に練習あるのみです。イメトレイメトレ妄想トレーニングも…?
メンテナンスは、今まで曲がらない車を曲がる車にした内容で、家の隠れドッグに入っています。でも気候やなんやらで、少しずつデータをとっていますので、かなりの情報になっていると思います。
フロントは、スプリングを柔らかく(アソシ0.45~0.4)キャスター角はMAX10°で1.5&1.5、キャンバーはこの時期1.5~ハイサイドは今のところしません。アッカ―マンは少な目、バンプアウト傾向などなど。
でも口ではなく走りにですか
2013年5月23日木曜日
2013年5月21日火曜日
2013.5.16走行記録
新しいコース、何とか走れるようになった感じ、でもまだまだタイムにバラつきあり。I氏に思い切って聞いてみたのだ…。やはり「握りすぎ」が原因。
「握りすぎ」?となんとなくわかる気がするのはなんなんでしょうか?コーナーの入り口手前のスロットが…。だから曲がらん?まだスロットにリズムがないのはわかるけど、この癖?を克服しなければ前には進めない!
アッカ―マンの修正、バンプアウトを設けてと、フロントのセッティングが良くなった気がしたが、腕がついてこないのは練習不足だにゃ。
REBELで走っているのは自分一人だが、走らない車ではないと思う。ただ操っている人間に問題がありまーす。でも口うるさい人?は無視して頑張りまーす!
次回はいつ頃リベンジマッチ。
「握りすぎ」?となんとなくわかる気がするのはなんなんでしょうか?コーナーの入り口手前のスロットが…。だから曲がらん?まだスロットにリズムがないのはわかるけど、この癖?を克服しなければ前には進めない!
アッカ―マンの修正、バンプアウトを設けてと、フロントのセッティングが良くなった気がしたが、腕がついてこないのは練習不足だにゃ。
REBELで走っているのは自分一人だが、走らない車ではないと思う。ただ操っている人間に問題がありまーす。でも口うるさい人?は無視して頑張りまーす!
次回はいつ頃リベンジマッチ。
2013年5月14日火曜日
2013.5.13走行記録
フロントを中心にメンテナンスをおこない、何とか曲がる車に変身?と思いきや舵角が多すぎるとI氏に指摘、でもI氏いわく「曲がるようになったね」とのお言葉。
ただ、久々の走行にタイムは上がらず、また、グリップも宜しくなく、課題はアクセルワークに移行したいと思います。
以上、練習しなきゃ!
ただ、久々の走行にタイムは上がらず、また、グリップも宜しくなく、課題はアクセルワークに移行したいと思います。
以上、練習しなきゃ!
2013年5月8日水曜日
2013.5.3走行記録
いやはや…新しいコース・逆回りと、素人1/12は厳し課題。
とにかく走りこまないと、間隔をおぼえないと、ひたすら走りこむ中、とうとう皇帝N氏にマシンを触れられる瞬間が来てしまった。焦り…。
昔から、先生に後ろに立たれると固まる自分に、カムイの皇帝ともよばれるN氏…ビビり。
開き直って、マシンを診断。「フロントのアルミがゆがんでるよ」「フロントタイヤしっかりと接着しなきゃ」「とにかく、曲がるようにセッティングしなきゃ」などなど、何を言われてるかは忘れてしまいましたが、とにかく「基本のタイや接着」を課題に、フロントの見直し等をして頂きました。
家に帰り妄想メンテナンスをし「アッカ―マン」の見直し、フロントタイヤの接着等を施工。
皇帝N氏の触った部分を観察し、しっかりと基本妄想セッティングにてメンテしました。
ところで、新コース、当日ベストは10.3でした。
N氏は「9.83」と自車記録を出していただき、自分も最終的にはその記録を抜かないといけない今日この頃です。
とにかく走りこまないと、間隔をおぼえないと、ひたすら走りこむ中、とうとう皇帝N氏にマシンを触れられる瞬間が来てしまった。焦り…。
昔から、先生に後ろに立たれると固まる自分に、カムイの皇帝ともよばれるN氏…ビビり。
開き直って、マシンを診断。「フロントのアルミがゆがんでるよ」「フロントタイヤしっかりと接着しなきゃ」「とにかく、曲がるようにセッティングしなきゃ」などなど、何を言われてるかは忘れてしまいましたが、とにかく「基本のタイや接着」を課題に、フロントの見直し等をして頂きました。
家に帰り妄想メンテナンスをし「アッカ―マン」の見直し、フロントタイヤの接着等を施工。
皇帝N氏の触った部分を観察し、しっかりと基本妄想セッティングにてメンテしました。
ところで、新コース、当日ベストは10.3でした。
N氏は「9.83」と自車記録を出していただき、自分も最終的にはその記録を抜かないといけない今日この頃です。
2013年5月1日水曜日
2013.4.25走行記録
会社終了後、即座に帰宅!
カムイさんで新しく導入した「マイラップス」を装着し練習開始!
また、とりおん13.5・M4に、こちらも新規に購入したローター12.0トルク型を装着!
モーターの進角などしか変更はしておらず、皆さんのセッティングを聞いたところ、見たところなんかモーターを改造?してるとの情報。だからと言って、早くなるとは思わず、妄想の中にモーターのローター変更をしてみて、走りが変わるのかを試走。
走りが変わる?というか実感は薄い感じでしたが、コーナーの立ち上がりが若干良く?なったのかなといった感じです。まだ、もう少しトルクが欲しいと12.5を予約しました。
カムイさんで新しく導入した「マイラップス」を装着し練習開始!
また、とりおん13.5・M4に、こちらも新規に購入したローター12.0トルク型を装着!
モーターの進角などしか変更はしておらず、皆さんのセッティングを聞いたところ、見たところなんかモーターを改造?してるとの情報。だからと言って、早くなるとは思わず、妄想の中にモーターのローター変更をしてみて、走りが変わるのかを試走。
走りが変わる?というか実感は薄い感じでしたが、コーナーの立ち上がりが若干良く?なったのかなといった感じです。まだ、もう少しトルクが欲しいと12.5を予約しました。
ボディーはいつものではなく、ブラックアートが最高にフィッティング。コーナーでの回頭が良く走りやすいボディです。
この記事を書く前に、実はカムイさんコース変更。変更前の平均ラップは10.2でした。ベストは9.87で終了。悔いが残るコースとなります。
新しいコースは次のようになりますが、写真小ちゃ?
どんなものかはわかりませんが、5/2に行ければと妄想中。
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