皆さんが働いているところ、有休をとり夕方からスタワンにて練習となります。タイヤを新調し、古いタイヤとの違いを確認してみました。古いタイヤでも問題なく走りますが、若干タイムに差がでました。古いタイヤでは12.6、新品、インナーはリサイクルのLSにてタイムは12.2となります。今日はHGTさんも有休にて、いつもの体育会系のしごき…。ストレートで若干HGTさんが速い。モーター差があるのか…。と…。HGTさんから一言、モーターのシム外した？と…。モーターを外し確かめるときっちり、あそびなくシムが付いている。シムをはずし、あそびをつくり、ついでにベアリングにオイルをさし、早速走ってみると、なんとHGTさんとストレートは同等に！シム調整というかトップ側はシムはぽいッとはずしましたが…。今更に新鮮に感じるのは自分だけでしょうか？
この日のベストは、HGTさんとバトルの中にでた疑惑の11.6が…。HGTさんは417Xのショートダンパー仕様。でもダンパーからオイル漏れが激しく、対策が必要かと…。えっ？そういえば自分も同じダンパー。オイル漏れは当たり前？毎回ですがメイテしているから大丈夫かな？と…。駄目ですオイル漏れはいかんです！と…。対策ねらないと。
17.5のA800ですが、プロトニウムの進角をコンマ５上げたら、速すぎて走らせられない…。でタイムアウト。次回までに※多分４月ですが、ヨコモ17.5を調達よてい。黒缶だよ！
さてさてと、二台ともバラシメンテ終了…。はやっ！とダンパーのオイル漏れ対策品をタムタムにて購入しましたよ。
色々と2000円なり…。使うのは京商のX溝Oリング、とチョイと高いTRFダンパーグリス…。まぁ直ぐになくなるものじゃないから…。
溝にグリス塗って…。はたしてオイル漏れは大丈夫かいな？
漏れが収まってもとりあえずダンパーは毎回メンテは必要かと…。
まだ走っていないから漏れているかはわかりませんが…。見た目OK？
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