2013.8.14 走行記録

とうとう目標の一つ9秒代突入しました。しかも…CRCで。

当然、OnPointでの走行メインでしたが、今回、盆栽のCRCのシェイクダウンをしようと準備しておりました。OnPointのセッティング、以前の変更点は、ダンパーグリスの変更だけです。ただ、10.0は出るようになり、9秒の壁が立ちはだかる周回です。

3パック終了し、CRCのシェイクダウン、今までの感覚とは違い『曲がる？』なんだろこの感覚は?ときた感じです。

CRCのセッティングは、kimihikoさんのデータを参考にしていましたが、殆ど、OnPointと同じです。※フロントは違いますが。

 

さっそくポンダーを載せ替えて試走。簡単にOnPointを超えるタイムが連呼。ヤバイ、何なの？といったジレンマ。

これは行けるかと2パック目、曲がらない、ヤバイと周回を重ねる中ピットインしてよくみると、サーボを止めるネジが片方が脱落しサーボが傾いてしまっていました。コレでよく50周はしっていましたよ。

3パック目、サーボ周辺を直し、仕切り直しに指数も変更。CRCはトラックスターで指数は76で進角MAX。

何なんでしょうこの感覚、I氏が言っている曲がるに近いのか、と言っている間に9.9が出ました。何か悲しいぐらい、走りやすいマシンかもしれません。

 

 

忘れるまえにデータを記載します。自分のために。

フロント

タイヤ:38 (41.5)

フロント車高:4.3

サス:0.5リバウンド無

トレッド:167

ブロック:10°

サーボ:平置

サーボ:JR

シム:前2後1

ショックオイル:アソシ30

スプリング:シルバー

サイドスプリング:ホワイト

ダンパーグリス:20000

リアタイヤ:43.0(43.0)

リア車高:4.8

リアトレッド:171.6

スピコン:ノスラムコメット

モーター:トラックスター 進角MAX

スパー:76

ピニオン:43

指数:76

以上がデータです。ヤバイと思っているのは自分だけでしょうか？

次回はCRCメインでしょうか？

追記
違いの検証、リア周りのが結構よく動くのがCRCです。言葉でいうと、ダンパーが機能してグニュってな感じ？

しかも、スムーズに均等にOnPointのサイドスプリングをはずすと同じ感じになる。だからといってどうなのかと、ちなみにREBEL10につているTRGのダンパーを付け替えてみたところ、近い感じになる。

いいのかわからないが、やって見る価値あり。